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Text File  |  1991-11-05  |  13KB  |  348 lines
  1. @OPTIONS ESCAPE NOEDIT
  2. @ESC SYSTEM
  3. .SCREEN 0
  4. .COLOR 15,0
  5. .CLS
  6.  ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
  7.  │ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ INTRODUCTION ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ │
  8.  └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
  9. .LOCATE 8,16
  10. If you are beginning to think that electricity and
  11. .LOCATE 9,16
  12. electronics really are "easy to understand" you're
  13. .LOCATE 10,16
  14. right.
  15. .LOCATE 12,16
  16. But they can be a little confusing. In this section
  17. .LOCATE 13,16
  18. you'll learn that:
  19. .LOCATE 15,20
  20. ELECTRONS FLOW "BACKWARDS" IN THE CIRCUIT
  21. .LOCATE 17,12
  22. A VEHICLE'S BODY IS JUST LIKE ANOTHER WIRE IN THE CIRCUIT
  23. .LOCATE 19,15
  24. THE "HOT WIRE" ISN'T ANY HOTTER THAN THE "COLD WIRE"
  25. .LOCATE 25,19
  26. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  27. .CLS
  28.  ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
  29.  │ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ INTRODUCTION ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ │
  30.  └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
  31. .LOCATE 9,15
  32. In Section 1 we noted that........Electric current
  33. .LOCATE 10,15
  34. is the flow of Electrons from a point where there is
  35. .LOCATE 11,15
  36. a surplus of Electrons to a point where there is a
  37. .LOCATE 12,15
  38. shortage......And, in the case of Direct Current,
  39. .LOCATE 13,15
  40. the flow is in the form of a loop that returns
  41. .LOCATE 14,15
  42. the Electrons to their original location.
  43. .LOCATE 16,15
  44. The CIRCUIT is the path that the electrons follow.
  45. .LOCATE 25,19
  46. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  47. .CLS
  48. .LOCATE 11,20
  49. And, a CIRCUIT is one complete loop. Most
  50. .LOCATE 12,20
  51. electrical and electronic systems are made
  52. .LOCATE 13,20
  53. up of a large number of circuits that work
  54. .LOCATE 14,20
  55. together - which explains why a wiring
  56. .LOCATE 15,20
  57. diagram appears to be so complicated.
  58. .LOCATE 25,19
  59. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  60. .CLS
  61.  ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
  62.  │ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ CIRCUITS ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ │
  63.  └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
  64. .LOCATE 9,15
  65. When we discuss the flow of electrons in a circuit,
  66. .LOCATE 10,15
  67. we run into an interesting contradiction.
  68. .LOCATE 12,15
  69. We talk in terms of electric current "flowing" in
  70. .LOCATE 13,15
  71. one direction but the electrons that make up that
  72. .LOCATE 14,15
  73. flow actually move in the opposite direction.
  74. .LOCATE 16,15
  75. That seems strange and it is.
  76. .LOCATE 25,19
  77. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  78. .CLS
  79.  ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
  80.  │ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ CIRCUITS ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ │
  81.  └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
  82. .LOCATE 9,17
  83. In an electrical system the flow of current is
  84. .LOCATE 10,17
  85. said to be from the + (plus) side of the circuit
  86. .LOCATE 11,17
  87. to the - (minus) side. That flow is described as
  88. .LOCATE 12,17
  89. CONVENTIONAL CURRENT, a concept based on an
  90. .LOCATE 13,17
  91. incorrect assumption about the direction of the
  92. .LOCATE 14,17
  93. flow of electrons made by Ben Franklin.
  94. .LOCATE 17,17
  95. He had the right idea but he got it backwards.
  96. .LOCATE 25,19
  97. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  98. .CLS
  99.  ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
  100.  │ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ CIRCUITS ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ │
  101.  └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
  102. .LOCATE 8,15
  103. By the time the error was discovered, the idea that
  104. .LOCATE 9,15
  105. electrons flow from the side of the circuit marked
  106. .LOCATE 10,15
  107. + (positive) to the side marked - (minus) was so
  108. .LOCATE 11,15
  109. widely accepted that rather than correct the mistake,
  110. .LOCATE 12,15
  111. the scientific community created the label, CONVENTIONAL
  112. .LOCATE 13,15
  113. CURRENT for the concept.
  114. .LOCATE 15,15
  115. They then created the term ELECTRON CURRENT to identify
  116. .LOCATE 16,15
  117. the correct direction of flow (from the - side to the
  118. .LOCATE 17,15
  119. + side). Understanding the direction in which the
  120. .LOCATE 18,15
  121. electrons flow is essential to understanding
  122. .LOCATE 19,15
  123. complex electronic systems, BUT........................
  124. .LOCATE 25,19
  125. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  126. .CLS
  127.  ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
  128.  │ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ CIRCUITS ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ │
  129.  └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
  130. .LOCATE 9,18
  131. For purposes of understanding the concepts of
  132. .LOCATE 10,18
  133. electric current and circuits as they apply to
  134. .LOCATE 11,18
  135. most automotive systems, the direction of
  136. .LOCATE 12,18
  137. the flow doesn't really make any difference.
  138. .LOCATE 13,18
  139. The important thing is that electrons are
  140. .LOCATE 14,18
  141. flowing.
  142. .LOCATE 16,18
  143. From a practical standpoint, however, the
  144. .LOCATE 17,18
  145. direction of flow can be significant............
  146. .LOCATE 25,19
  147. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  148. .CLS
  149. .LOCATE 11,18
  150. In an electric motor the flow determines the
  151. .LOCATE 12,18
  152. direction in which the shaft will turn. Other
  153. .LOCATE 13,18
  154. components including those in electronic circuits
  155. .LOCATE 14,18
  156. may be designed to handle a flow of electrons
  157. .LOCATE 15,18
  158. in one direction only.
  159. .LOCATE 25,19
  160. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  161. .CLS
  162.  ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
  163.  │ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ CIRCUITS ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ │
  164.  └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
  165. .LOCATE 9,17
  166. In an automotive system the electrical circuits
  167. .LOCATE 10,17
  168. are a combination of wiring and the vehicle's
  169. .LOCATE 11,17
  170. metal bodywork.
  171. .LOCATE 13,17
  172. The flow of Electrons starts at the battery,
  173. .LOCATE 14,17
  174. goes into the bodywork, then into power using
  175. .LOCATE 15,17
  176. components that are attached directly to
  177. .LOCATE 16,17
  178. the metal bodywork or are linked to it by wires.
  179. .LOCATE 17,17
  180. The Electrons then return to the battery through
  181. .LOCATE 18,17
  182. wires leading from the components back to the
  183. .LOCATE 19,17
  184. battery.
  185. .LOCATE 25,19
  186. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  187. .CLS
  188.  ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
  189.  │ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ CIRCUITS ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ │
  190.  └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
  191.  
  192.                      TYPICAL AUTOMOTIVE ELECTRICAL CIRCUIT
  193.  
  194.  
  195.                         ---Flow of Electron Current--
  196.                        ┌───────────────────────────────┐
  197.                        │         BODY/CHASSIS          │
  198.                        │                               │
  199.     ╔══╗           ╔═══╡                               ╞═══════╗
  200.     ║ ┌╨───────────╨┐  │                               │      ┌╨────────────┐
  201.     ║ │+           -│  └───────────────────────────────┘      │  ELECTRICAL │
  202.     ║ │   BATTERY   │  --Flow of Conventional Current--     │  COMPONENT  │
  203.     ║ └─────────────┘                                         └────────────╥┘
  204.     ║                                                                      ║
  205.     ║                                                                      ║
  206.     ║                                                                      ║
  207.     ║                  --Flow of Conventional Current--                  ║
  208.     ╚══════════════════════════════════════════════════════════════════════╝
  209.                         ---Flow of Electron Current----
  210. .LOCATE 25,19
  211. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  212. .CLS
  213.                                    ┌────────┐
  214.  ┌─────────────────────────────────│ REVIEW │─────────────────────────────────┐
  215.  │▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒└────────┘▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  216.  │▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  217.  │▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  218.  │▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  219.  │▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  220.  │▒▒┌──────────────────────────────────┐▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  221.  │▒▒│REMEMBER THE FOLLOWING KEY POINTS:│▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  222.  │▒▒└──────────────────────────────────┘▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  223.  │▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  224.  │▒▒▒┌────────────────────────────────────────────────────────────────────┐▒▒▒│
  225.  │▒▒▒│                                                                    │▒▒▒│
  226.  │▒▒▒│                                                                    │▒▒▒│
  227.  │▒▒▒│                                                                    │▒▒▒│
  228.  │▒▒▒│                                                                    │▒▒▒│
  229.  │▒▒▒│                                                                    │▒▒▒│
  230.  │▒▒▒└────────────────────────────────────────────────────────────────────┘▒▒▒│
  231.  │▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  232.  │▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  233.  │▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  234.  │▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒│
  235.  └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
  236. .WAIT 20
  237. .LOCATE 13,7
  238. 1. CONVENTIONAL CURRENT DESCRIBES AN IMAGINARY FLOW OF CURRENT FROM
  239. .LOCATE 14,10
  240. THE + (plus) SIDE OF THE CIRCUIT TO THE - (minus) SIDE.
  241. .WAIT 30
  242. .LOCATE 16,7
  243. 2. ELECTRON CURRENT DESCRIBES THE ACTUAL FLOW OF ELECTRONS FROM THE
  244. .LOCATE 17,10
  245. - (minus) SIDE OF THE CIRCUIT TO THE + (plus) SIDE.
  246. .LOCATE 25,19
  247. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  248. .CLS
  249. .LOCATE 11,19
  250. If you can accept the fact that the flow of
  251. .LOCATE 12,19
  252. electric is current is opposite what you
  253. .LOCATE 13,19
  254. were taught it to be, you should be ready
  255. .LOCATE 14,19
  256. to deal with the misconception of the
  257. .LOCATE 15,19
  258. "HOT WIRE".
  259. .LOCATE 25,19
  260. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  261. .CLS
  262.  ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
  263.  │ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ CIRCUITS ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ │
  264.  └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
  265. .LOCATE 5,34
  266. THE "HOT WIRE"
  267. .LOCATE 7,20
  268. Anyone who has ever dealt with any type of
  269. .LOCATE 8,20
  270. automotive electrical system is familiar
  271. .LOCATE 9,20
  272. with the concept of the "Hot Wire" - the
  273. .LOCATE 10,20
  274. wire that "carries" the power. In reality,
  275. .LOCATE 11,20
  276. the "Hot Wire" is no different from the
  277. .LOCATE 12,20
  278. "Cold Wire" - the one that doesn't seem to
  279. .LOCATE 13,20
  280. show any electrical activity.
  281. .LOCATE 15,20
  282. The reason the "Hot Wire" is "hot" is that
  283. .LOCATE 16,20
  284. when it touches the metal bodywork of
  285. .LOCATE 17,20
  286. the vehicle, it completes the circuit and
  287. .LOCATE 18,20
  288. electrons start to flow. In contrast, if one
  289. .LOCATE 19,20
  290. end of a wire is attached to the bodywork and
  291. .LOCATE 20,20
  292. the other end touches another part of the
  293. .LOCATE 21,20
  294. body nothing happens - the circuit has not
  295. .LOCATE 22,20
  296. been completed.
  297. .LOCATE 25,19
  298. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  299. .CLS
  300. .LOCATE 13,12
  301. That brings us to THE COMPONENT THAT USES THE POWER.......
  302. .LOCATE 25,19
  303. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  304. .CLS
  305. .LOCATE 11,14
  306. In the language of Electricity and Electronics it is
  307. .LOCATE 12,14
  308. always referred to as the:
  309. .LOCATE 14,38
  310. "LOAD"
  311. .LOCATE 25,19
  312. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  313. .CLS
  314.  ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
  315.  │ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ CIRCUITS ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ │
  316.  └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
  317. .LOCATE 7,21
  318. The "LOAD" is an essential part of any
  319. .LOCATE 8,21
  320. Electrical or Electronic circuit. Once
  321. .LOCATE 9,21
  322. Electrons begin to flow in the circuit,
  323. .LOCATE 10,21
  324. they become a form of energy in motion.
  325. .LOCATE 12,21
  326. The component that uses the power "burns"
  327. .LOCATE 13,21
  328. that energy. If the energy wasn't "burned"
  329. .LOCATE 14,21
  330. it would continue to flow through the
  331. .LOCATE 15,21
  332. circuit until it encountered a blockage
  333. .LOCATE 16,21
  334. and would release its energy at that point
  335. .LOCATE 17,21
  336. in the form of heat.
  337. .LOCATE 19,21
  338. The result would be .....................
  339. .LOCATE 25,19
  340. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  341. .CLS
  342. .SKIP 12
  343.                                A SHORT CIRCUIT !
  344. .LOCATE 25,19
  345. .PAUSE (*(Press ENTER to continue/ESCAPE to exit)*)
  346. .CLS
  347. .USE PROG=EQIZ4.CAI
  348.